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La nueva estrategia de Iberia

Tras ser adquirida por British Airways, Bankia y El Corte Inglés haya vendido sus participaciones en Iberia, por lo que el control español sobre la aerolínea es mínimo. Sus destinos han quedado en manos inglesas, habiéndoles cedido las rutas a Latinoamérica y el potencial estratégico que esto tenía para nuestro país. Con este panorama, Iberia se prepara para el futuro con un nuevo plan estratégico para volver a la senda del beneficio.

Iberia

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Iberia está atravesando turbulencias (pérdidas millonarias, conflictos laborales, etc.) y para salir de ellas han decidido centrarse, cada vez más, en el largo radio. Deja los viajes cortos para su low cost, que fracasará casi con seguridad ante rivales mucho más ágiles (Ryanair, etc.) y ante la propia Vueling, curiosamente adquirida también por BA. Por tanto, la batalla de Iberia se concentra en los viajes largos, lo que me parece algo acertado.

La directora de marketing, en una reciente entrevista, dejaba caer por dónde quieren enfocar la compañía. La mejora de ingresos y una nueva política comercial y de rutas son la base de su plan de transformación. “Aproximarse a los clientes a la vez que se ahorran costes“, según dice su directora, me parece que es especialmente difícil cuando su objetivo es mantener al cliente “premium” de largo alcance, que es el cliente de Iberia.

El posicionamiento es correcto pero es totalmente contrario a ahorrar costes, más propio de las low cost. Sería más adecuado decir que quieren optimizar costes. Lo que está claro es que para ofrecer un producto premium, con experiencias, un servicio impecable y profesional, nueva flota, nuevos interiores con butacas-cama planas, conectividad, etc., se requiere inversión y, por tanto, asumir costes. Todos los servicios complementarios suponen un aumento de factura que debe ser compensado con un precio adecuado para cubrirlos y que, a su vez, el cliente valore gracias al producto superior que le van a ofrecer.

La compañía quiere estar más presente en redes sociales y en el ámbito digital, algo que aplaudo pero en el que la competencia ya le lleva ventaja. Hoy en día no se puede estar de espaldas a Internet en un sector que mueve mucho negocio en la red, diría que uno de los que más junto a hoteles y otros transportes. En ese sentido aciertan, pero tendrán que enfocar bien sus acciones al público adecuado. La iniciativa de imprimir la tarjeta de embarque es un paso más, pero no bastará con eso.

Iberia debe recuperar credibilidad y frenar la sangría de pérdidas monetarias y de clientes que sufre, pero para ello debe restablecer su imagen. Primero, solucionando el conflicto permanente con pilotos y demás personal. Iberia no es una low cost. Si las condiciones que ofrecen no satisfacen al personal, muy probablemente no puedan ofrecer un producto de calidad ya que terminará afectando a la atención al cliente (y a las redes sociales). Segundo, poniendo el foco en su público objetivo, que no es el mismo que el de las low cost (que se deje de experimentos en ese ámbito, para el que no está preparada), ofreciendo un producto de calidad (justamente de lo que adolecen las compañías de bajo coste) y diferenciado.

Rubén Martín

Rubén Martín

Post escrito por Rubén MartínMBA por la EEN Business School, Social Media Manager y emprendedor.

3 Comentarios

  1. Pacoyverotravels

    Como viajera asidua rompo una lanza a favor de Iberia. No recuerdo haber sufrido con ellos ninguna pérdida de maletas ni percance destacable a pesar de haber realizado frecuentes vuelos tantos intercontinentales como nacionales. El trato en su mayoría ha sido maravilloso. De hecho tuvimos un retraso de 8 horas con la Qantas perdiendo el vuelo con Iberia y estos rápidamente y sin tener necesidad ya que eran dos billetes separados, nos solucionaron el problema. Las Low Cost están “muy bien” para trayectos relativamente cortos pero dudo mucho que nadie se piense volar a Perú o Costa Rica con una compañía tipo Ryanair, Vueling o Wizzair por poner las que conozco.
    Lo de su ausencia en las redes sociales si que es un error. Hoy en dia todo el mundo se mueve en Twitter y Facebook y los usuarios requieren respuestas rápidas.
    Espero que pronto nuestra aerolínea nacional solucione conflictos y vuelva a brillar como antes.

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  2. Carmen L

    Buenos días,
    Bajo mi punto de vista Iberia no está tratando de modernizarse con la intensidad que necesita. A mi punto de vista es una compañía a medio camino entre una low cost y una de tres estrellas. A dia de hoy no se puede estar a medio camino en las cosas, es necesario posicionarse para un nicho de mercado.

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  3. olga martinez

    Esta compañía, se que seguirá adelante.

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